Volkswagen ID. Era 9X nhận cọc tại Việt Nam, giá bán dưới 3 tỷ đồng

Bên trong nhà máy đất hiếm lớn nhất châu Âu

Volkswagen quay lưng với Nvidia, đặt cược vào chip xe điện Trung Quốc

Ngoài VinFast, những hãng xe nào sở hữu sân vận động mang tên mình?

Volkswagen Việt Nam chính thức nhận đặt cọc mẫu SUV cỡ lớn ID. Era 9X từ ngày 3/8. Việt Nam cũng trở thành thị trường đầu tiên ngoài Trung Quốc phân phối mẫu xe này, chỉ vài tháng sau màn ra mắt toàn cầu hồi tháng 4/2026.

Theo kế hoạch, những chiếc ID. Era 9X đầu tiên sẽ được bàn giao đến khách hàng trong nước vào tháng 10/2026. Mức giá dự kiến của mẫu SUV này dưới 3 tỷ đồng.

Volkswagen Việt Nam nhận đặt cọc SUV cỡ lớn ID. Era 9X. Ảnh: Volkswagen

Thiết kế hướng đến trải nghiệm cao cấp

ID. Era 9X thuộc phân khúc SUV cỡ lớn với kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.207 x 1.997 x 1.810 mm, chiều dài cơ sở đạt 3.070 mm. Với thông số này, mẫu xe sẽ cạnh tranh trực tiếp cùng Lynk & Co 900 trên thị trường Việt Nam.

Volkswagen phát triển ID. Era 9X theo triết lý thiết kế lấy cảm hứng từ quan niệm "trời tròn, đất vuông", kết hợp các đường nét vuông vức với bề mặt bo tròn nhằm tối ưu tính khí động học. Hệ số cản gió của xe đạt 0,253 Cd.

ID. Era 9X có kích thước lớn. Ảnh: Volkswagen

Khoang cabin được thiết kế theo cấu trúc đa tầng, tập trung vào trải nghiệm của người dùng. Xe trang bị hai màn hình 15,6 inch độ phân giải 2.5K trên bảng táp-lô, màn hình giải trí 21,4 inch độ phân giải 3K dành cho hàng ghế sau cùng màn hình cảm ứng điều khiển tích hợp trên cửa xe để quản lý điều hòa, âm thanh và các chức năng của ghế.

Không gian nội thất sử dụng ghế da Nappa, trong đó bốn vị trí ghế chính đều tích hợp loa tại tựa đầu, đồng thời hỗ trợ massage, sưởi, làm mát, chế độ không trọng lực, đệm đỡ chân và Easy Entry. Riêng ghế VIP phía sau bên phải còn có tính năng Era Connect phục vụ nhu cầu nghỉ ngơi trên xe.

Thiết kế khoang lái của ID. Era 9X. Ảnh: Volkswagen

Danh sách tiện nghi tiếp tục được mở rộng với hệ thống âm thanh vòm 3D 7.1.4 gồm 27 loa, điều hòa tự động ba vùng có lọc bụi mịn PM2.5 và tạo ion âm, hệ thống tạo hương thơm với tám lựa chọn mùi hương, tủ lạnh 7,6 lít, đèn viền nội thất 255 màu cùng cửa sau mở góc tới 80 độ.

Xe cũng được tích hợp nhiều công nghệ hỗ trợ vận hành như đánh lái bánh sau với chế độ "Crab Walk", hỗ trợ vượt chướng ngại vật bằng điều chỉnh chiều cao gầm, hỗ trợ đi qua đường hẹp, hỗ trợ lùi theo vệt bánh xe cũ và đèn chiếu sáng LED Matrix.

Thiết kế nội thất của ID. Era 9X. Ảnh: Volkswagen

Hệ thống an toàn gồm 12 cảm biến siêu âm, 12 camera, cảm biến LIDAR 192 tia laser phía trước và camera toàn cảnh 540 độ kết hợp chế độ quan sát xuyên gầm 180 độ.

Volkswagen ID. Era 9X được phân phối với sáu màu sơn ngoại thất gồm Arcticblue, Mojave, Cipressino, Wolf, Deep và Pure, trong khi khoang nội thất có ba lựa chọn màu cam Special, kem Beige và đen.

Động cơ EREV đầu tiên của Volkswagen tại Việt Nam

Điểm khác biệt lớn nhất của Volkswagen ID. Era 9X nằm ở hệ truyền động EREV (Extended Range Electric Vehicle). Đây là mẫu xe EREV đầu tiên của Volkswagen và cũng là sản phẩm đầu tiên sử dụng công nghệ này được giới thiệu tại thị trường Việt Nam.

Xe sử dụng động cơ xăng EA211 EVO II dung tích 1.5L, công suất tối đa 141 mã lực. Động cơ này không truyền lực trực tiếp tới bánh xe mà chỉ đảm nhiệm vai trò phát điện để sạc bộ pin.

ID. Era 9X là mẫu xe EREV đầu tiên của Volkswagen. Ảnh: Volkswagen

Toàn bộ sức kéo được tạo ra từ hai mô-tơ điện đặt trên hai cầu. Mô-tơ trước sản sinh 215 mã lực, trong khi mô-tơ sau đạt 295 mã lực. Tổng công suất hệ thống đạt 510 mã lực, mô-men xoắn cực đại 660 Nm và kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Volkswagen trang bị cho ID. Era 9X bộ pin dung lượng 65,2 kWh sử dụng kiến trúc điện áp 800 V. Hệ thống hỗ trợ sạc nhanh DC từ 10% lên 80% trong khoảng 16,5 phút. Theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc, xe có thể di chuyển tối đa 1.651 km sau khi sạc đầy pin và đổ đầy nhiên liệu.

ID. Era 9X cung cấp tám chế độ lái. Ảnh: VolkswagenID. Era 9X cung cấp tám chế độ lái. Ảnh: Volkswagen

Bên cạnh khả năng vận hành, mẫu SUV còn đạt mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp 4,57 lít/100 km và từng xác lập Kỷ lục Guinness Thế giới về mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất đối với một mẫu SUV trên tuyến đường cao tốc Thanh Hải - Tây Tạng.

Xe cung cấp tám chế độ lái gồm Comfort, Sport, Eco, Custom, Off-road, Snow, Super Eco và Wading, đồng thời có khả năng lội nước tới 700 mm.

Theo Volkswagen, "công nghệ EREV của hãng cho phép người dùng sử dụng điện cho phần lớn nhu cầu đi lại hàng ngày, đồng thời vẫn duy trì khả năng thực hiện các chuyến đi xa mà hoàn toàn không phụ thuộc vào hạ tầng sạc vốn vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện tại Việt Nam."