Toyota giữ ngôi đầu doanh số toàn cầu nhờ chiến lược hybrid

Toyota nâng cấp dòng xe Crown 2027 với hệ thống hybrid mới

Land Cruiser FJ gia nhập thị trường Việt Nam, giá từ 1,198 tỷ đồng

Ngoài VinFast, những hãng xe nào sở hữu sân vận động mang tên mình?

Toyota tiếp tục dẫn đầu, bất chấp doanh số suy giảm

Toyota Motor Corporation bán 5,39 triệu xe trên toàn cầu trong 6 tháng đầu năm 2026, qua đó tiếp tục đứng đầu bảng xếp hạng doanh số các tập đoàn ô tô. Volkswagen xếp thứ hai với 4,13 triệu xe, thấp hơn đáng kể so với đối thủ Nhật Bản.

Kết quả này đánh dấu năm thứ 7 liên tiếp Toyota dẫn đầu doanh số nửa đầu năm. Thành tích càng đáng chú ý khi các thương hiệu Trung Quốc, đặc biệt BYD, đang mở rộng nhanh tại nhiều thị trường và tạo sức ép lớn lên các nhà sản xuất truyền thống.

Dù vậy, Toyota không hoàn toàn duy trì được đà tăng trưởng. Doanh số 6 tháng đầu năm giảm 2,8% so với cùng kỳ 2025, đánh dấu lần đầu tiên trong hai năm hãng ghi nhận mức giảm trong giai đoạn này. Sản lượng toàn cầu cũng giảm 0,3%, xuống 5,51 triệu xe.

Toyota dẫn đầu doanh số ô tô toàn cầu trong nửa đầu năm 2026. Ảnh: Bloomberg

Thị trường Trung Quốc là một trong những điểm gây áp lực lớn nhất khi doanh số Toyota giảm 17,1%, còn 694.670 xe. Tại Trung Đông, lượng xe xuất khẩu từ Nhật Bản giảm 36%, xuống 104.093 xe trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tác động đến giá dầu và chuỗi cung ứng.

Trái lại, Bắc Mỹ tiếp tục mang lại kết quả tích cực. Toyota bán 1,45 triệu xe tại khu vực này, tăng 0,9% so với cùng kỳ năm trước.

Ngoài Nhật Bản, Toyota đạt doanh số 4,30 triệu xe, giảm 4,5%. Tuy nhiên, một số thị trường vẫn ghi nhận tăng trưởng mạnh. Tại Việt Nam, Toyota bán 35.410 xe, tăng 21%. Nếu cộng thêm Lexus, doanh số đạt 36.669 xe, tăng 22%. Tính trung bình, thị trường Việt Nam tiêu thụ khoảng 8 xe Toyota và Lexus mỗi giờ.

Hybrid giúp Toyota duy trì lợi thế trước làn sóng xe điện

Trong bối cảnh ngành ô tô chuyển dịch sang điện hóa, Toyota tiếp tục theo đuổi chiến lược phát triển nhiều loại động lực thay vì tập trung hoàn toàn vào xe thuần điện. Hybrid hiện là một trong những trụ cột quan trọng nhất của chiến lược này.

Trong nửa đầu năm 2026, doanh số các mẫu xe điện hóa của Toyota và Lexus đạt 2.707.302 xe, tăng 9,1% so với cùng kỳ năm trước. Nhóm xe hybrid tiếp tục đóng góp phần lớn vào kết quả này, giúp hãng tận dụng nhu cầu xe tiết kiệm nhiên liệu tại những thị trường mà hạ tầng sạc và mức độ phổ cập ô tô điện còn chưa đồng đều.

Doanh số các mẫu xe hybrid của Toyota tăng trong nửa đầu năm 2026. Ảnh: Xe đời sống,

Tuy nhiên, Toyota cũng đang đẩy nhanh tốc độ ở phân khúc xe thuần điện. Xe thuần điện (BEV) đạt 193.172 xe, tăng khoảng 135,3% và là mức cao kỷ lục cho giai đoạn 6 tháng đầu năm. Tuy nhiên, BEV vẫn chiếm tỷ trọng nhỏ trong tổng doanh số của tập đoàn, trong khi hybrid tiếp tục là động lực chính của doanh số xe điện hóa

Việt Nam nằm đâu trong chiến lược mở rộng doanh thu của Toyota

Tại Việt Nam, chiến lược đa dạng hệ truyền động tiếp tục mang lại lợi thế cho Toyota. Hãng tiếp tục có doanh số cao ở nhóm xe xăng tại Việt Nam, với Yaris Cross, Innova Cross và Veloz Cross nằm trong nhóm 10 mẫu xe xăng bán chạy nhất

Đáng chú ý, Toyota hiện chiếm khoảng 65% thị phần xe hybrid tại Việt Nam. Đây là nền tảng quan trọng để hãng tiếp tục mở rộng dòng xe điện hóa trong thời gian tới.

Toyota Việt Nam cho biết hãng bán 7.081 xe HEV trong 6 tháng đầu năm, tăng 106%, tương đương khoảng 65% thị phần hybrid. Ảnh: Toyota.

Toyota Việt Nam có kế hoạch đầu tư 360 triệu USD để hiện đại hóa nhà máy và xây dựng dây chuyền sản xuất mẫu xe Hybrid Electric đầu tiên tại Phú Thọ. Toyota kỳ vọng kế hoạch này hỗ trợ quá trình phát triển xe hybrid tại Việt Nam, hiệu quả chi phí và các ưu đãi cụ thể sẽ phụ thuộc vào tiến độ dự án và chính sách hiện hành.

Kết quả nửa đầu năm 2026 cho thấy Toyota vẫn giữ lợi thế về quy mô, mạng lưới phân phối và danh mục sản phẩm. Trong khi BYD cùng các hãng xe Trung Quốc tiếp tục gia tăng sức ép ở xe điện, Toyota chọn cách duy trì nhiều lựa chọn từ động cơ đốt trong, hybrid đến BEV.

Chiến lược này giúp Toyota không phụ thuộc vào một xu hướng duy nhất và tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu doanh số toàn cầu, ngay cả khi thị trường ô tô đang bước vào giai đoạn chuyển đổi lớn.