Một động cơ máy bay của Pratt & Whitney - Ảnh: BLOOMBERG
Cụ thể, vào tháng 7 vừa qua, Pratt & Whitney thông báo cần thu hồi hơn 1.000 động cơ trang bị trên máy bay Airbus A320neo để kiểm tra. Lý do là phát hiện lỗi liên quan đến quá trình gia công kim loại, có thể dẫn đến nguy cơ nứt vỡ bộ phận động cơ.
Động thái này đã khiến nhiều hãng hàng không buộc phải điều chỉnh lịch trình bay để tháo dỡ và kiểm tra động cơ. Các hãng như Spirit Airlines, JetBlue Airways, Hawaiian Airlines (Mỹ), Wizz Air (châu Âu)... đều chịu ảnh hưởng nặng nề.
Một số hãng thậm chí còn cảnh báo phải cắt giảm một số chuyến bay hoặc tuyến bay do thiếu động cơ dự phòng. Hiện tại, nguồn cung động cơ thay thế trên thị trường cũng khan hiếm. Việc thuê động cơ tạm thời cũng gặp nhiều trở ngại.
CEO Greg Hayes của công ty mẹ RTX đã thừa nhận việc thu hồi động cơ để kiểm tra, sửa chữa sẽ rất tốn kém cho Pratt & Whitney cũng như các hãng hàng không. Dự kiến sẽ phải mất đến giữa tháng 9, việc kiểm tra động cơ mới hoàn tất.
Động cơ GTF do Pratt & Whitney sản xuất từ năm 2016 là một trong hai loại động cơ được trang bị cho dòng máy bay A320neo bán chạy nhất thế giới hiện nay.
Sự cố lỗi kỹ thuật này chắc chắn sẽ gây ra những tổn thất lớn cho cả Pratt & Whitney lẫn các hãng hàng không sử dụng động cơ của hãng. Đồng thời, nó cũng là cú sốc mới giáng vào ngành hàng không đang cố gượng dậy sau đại dịch Covid-19.
