Cải tiến đầu tiên đáng chú ý chính là động cơ mới, một phiên bản gần giống với động cơ của dòng xe V85 TT. Đây là hệ thống động cơ mới nhất và hiện đại nhất được chế tạo trong Mandello, nhằm đảm bảo hiệu suất tốt hơn và hiệu quả tổng thể cao hơn, từ đó mang lại cảm giác lái, niềm hứng khởi và độ tin cậy tối đa. Đồng thời, động cơ mới cũng có công suất cực đại lớn hơn 25% so với phiên bản trước, từ 52 mã lực tại 6200 vòng/phút lên 65 mã lực tại 6800 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại cũng tăng đáng kể, từ 60 Nm tại 4250 vòng/phút lên giá trị vượt trội 73 Nm tại 5000 vòng/phút, với hơn 80% mô-men xoắn đạt được ở 3000 vòng/phút.
 V7 Special |  V7 Stone |
Moto Guzzi V7 sẽ có 02 phiên bản: V7 Stone với phong cách mạnh mẽ và tối giản, và V7 Special, với những đường nét cổ điển và thanh lịch.
So với phiên bản trước, những cải tiến mới này không chỉ giúp hoàn thiện hơn về mặt công nghệ, đem lại hiệu suất vượt trội, mà Moto Guzzi còn chú trọng cải tiến về mặt thiết kế động cơ lớn hơn, nổi bật với cặp ống xả cỡ lớn được bố trí khác biệt, hay tầm nhìn từ phía sau làm nổi bật trục cardan lớn hơn, bánh sau bản rộng hơn, cũng như cặp giảm xóc Kayaba mạnh mẽ hơn.
Phần khung cũng được bổ sung các chi tiết thép ở khu vực ốp đầu, trong khi cặp giảm xóc mới có hành trình di chuyển dài hơn và yên xe với thiết kế hai tầng mới đảm bảo sự thoải mái hơn. Để nâng cao trải nghiệm lái, hệ thống để chân hoàn toàn mới cũng được trang bị giúp cho người lái thoải mái hơn.
Trong khi đó, các tấm ốp bên được thiết kế với phong cách mới, tấm chắn bùn ngắn hơn, cùng các chi tiết với hệ thống ống xả mới, mang đến cho phiên bản V7 mới một diện mạo đầy thu hút và quyến rũ. Nhiều tính năng mới cũng được giới thiệu để cải thiện độ ổn định và sự thoải mái, trong khi cảm giác điều khiển vẫn không hề bị thay đổi.
Mẫu xe 50 năm tuổi này vừa tiếp tục ghi danh là một trong những biểu tượng nổi bật của dòng xe phân khối lớn khi được trang bị hàng loạt cải tiến đáng chú ý, trong đó cải tiến rõ ràng nhất ở Moto Guzzi V7 chính là bỏ việc đánh số lũy tiến bằng chữ số La Mã. Mặc dù vậy hầu như những DNA đặc trưng vẫn được giữ nguyên vẹn.
Để mang lại vẻ đẹp toàn diện, Moto Guzzi V7 Stone cũng có hệ thống đèn Full LED hoàn toàn mới: đèn pha tích hợp đèn định vị ban ngày với thiết kế hình dáng của Đại Bàng Moto Guzzi, trong khi cụm đồng hồ kỹ thuật số hình tròn mới mang lại kiểu dáng của một chiếc mô tô với thiết kế tối giản. Vành bánh xe bằng hợp kim nhôm, theo phong cách thể thao được trang bị cho phiên bản Stone; vành sau được trang bị lốp 150/70 to bản hơn.
Nếu như phiên bản V7 Special vẫn giữ lại sự thanh lịch của cụm đồng hồ analogue quay số kép (đồng hồ tốc độ và vòng tua máy) và vành bánh xe hình nan hoa cực kỳ cổ điển.
Giữ nguyên tinh thần cổ điển và thanh lịch của mẫu ban đầu, V7 Special sẽ chỉ được bán ra với 2 màu Xanh Thanh lịch (Blu Formale) và Xám (Grigio Casual). Trong khi phiên bản V7 Stone có tới 4 phối màu thời trang là: Đen (Nero Ruvido), Xám (Grigio Alluminio) và Cam (Arancio Rame) và Vàng (Giallo Metallico).
Moto Guzzi V7 đã có mặt tại hệ thống Motoplex ở tại Hà Nội và Tp Hồ Chí Minh cùng giá bán 385 triệu đồng cho phiên bản V7 Store và 405 triệu đồng cho phiên bản V7 Special.
- Motoplex Hanoi: 99 Đàm Quang Trung, Quận Long Biên, Hà Nội
- Motoplex Saigon: 223 Cộng Hòa, P.13, Quận Tân Bình, TP.HCM
