Một số mẫu xe Toyota đang bán ở Việt Nam có tên trong danh sách bê bối của Daihatsu - Ảnh: Toyota
Dù vẫn giữ vững vị trí "ông vua" của thị trường ô tô Việt Nam, nhưng sức ép này tăng lên khi những bê bối từ thương hiệu con của Toyota tại nước ngoài gây rúng động.
Toyota, mặc dù vẫn giữ vững vị thế lớn trên thị trường ô tô Việt Nam, nhưng không tránh khỏi thách thức ngày càng gia tăng. Thậm chí, áp lực này trở nên trầm trọng hơn khi phải đối mặt với những sóng gió đến từ bên ngoài, được cộng hưởng bởi những ý kiến phản đối ("antifan") khiến cho việc duy trì niềm tin của khách hàng trẻ trở nên khó khăn.
Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công, Toyota Việt Nam vẫn là doanh nghiệp có doanh số bán xe hàng đầu trên thị trường xe du lịch với tổng doanh số đạt 59.207 chiếc, vượt qua Hyundai Thành Công với 57.683 chiếc. Tuy nhiên, nếu xét riêng theo thương hiệu, Hyundai đã vượt qua Toyota với chênh lệch chỉ khoảng 300 chiếc, là một thách thức lớn đối với Toyota Việt Nam trong bối cảnh khó khăn của nền kinh tế dự kiến trong năm 2024.
Mặc dù Toyota Việt Nam đã duy trì được sự ổn định với nhiều mô hình xe nổi tiếng như Vios và Corolla Cross, cũng như tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm với những mẫu xe thân thiện với môi trường như Yaris Cross, Innova Cross và Alphard Hybrid, nhưng thực tế vẫn là một thách thức đối với họ khi cạnh tranh trở nên khốc liệt hơn.
Một thách thức khác đối với Toyota là bê bối liên quan đến thương hiệu con Daihatsu, một thành viên của tập đoàn Toyota. Trong năm 2023, Daihatsu bị phát hiện gian lận thử nghiệm, làm suy giảm niềm tin của khách hàng. Mặc dù những mô hình bị ảnh hưởng chủ yếu không ảnh hưởng đến thị trường Việt Nam, nhưng thông tin này vẫn có thể gây nên mất mát niềm tin từ phía khách hàng, đặt ra thách thức lớn cho Toyota Việt Nam.
Trong bối cảnh khó khăn của nền kinh tế và những bê bối không lường trước được, Toyota Việt Nam sẽ đối mặt với nhiều khó khăn và cần phải có những chiến lược linh hoạt để duy trì vị thế dẫn đầu và phục hồi niềm tin của khách hàng.
Sức bật 3 tháng cuối năm 2023 giúp Hyundai lội ngược dòng thành công, lấy được ngôi vị nhất năm từ tay Toyota - Nguồn số liệu: VAMA, Hyundai Thành Công.
Bê bối đang bị hiểu sai ở nhiều khía cạnh
Một ủy ban độc lập thuộc bên thứ 3 được lập ra sau khi phát hiện bê bối của Daihatsu. Đơn vị này gồm có các thành viên ở nhiều lĩnh vực, như luật sư, cựu chủ tịch tòa án Tokyo, chủ tọa tòa án tối cao Tokyo, giám đốc Hiệp hội mạng thông tin ô tô Nhật Bản...
Theo công bố của ủy ban này, có tổng cộng 64 mẫu xe bị ảnh hưởng, trong đó có 22 mẫu Toyota, còn lại thuộc các thương hiệu Nhật khác như Mazda, Subaru…
Danh sách này chỉ có Toyota Avanza MT đang bán tại Việt Nam. Bản chất của vụ việc này là Daihatsu đã thêm một chi tiết dẫn đến thay đổi kết quả thử nghiệm khí thải, tiêu thụ nhiên liệu (của Avanza MT ở nước ngoài).
Cụ thể, một chi tiết dạng tấm phẳng được gắn tại vị trí tấm hướng gió sau làm tăng lực cản gió. Đây là những sửa đổi không phù hợp, nhưng không ảnh hưởng tới chất lượng sản phẩm.
Sau đó, ủy ban độc lập nói trên đã thử nghiệm lại và chứng nhận không có vấn đề về chất lượng với Avanza bán tại Việt Nam.
Ngoài ra, theo thông tin công bố từ Cục Đăng kiểm, Toyota Avanza MT được chứng nhận đạt TCVN - đây là cơ sở để các đại lý vẫn có thể tiếp tục giao xe cho khách hàng. Việc Toyota Việt Nam công bố tạm dừng giao xe kể từ 21-12-2023 để đợi hướng dẫn của Tập đoàn Toyota cũng như cơ quan kiểm tra và chứng nhận độc lập ở nước ngoài.
Theo nhận định của nhiều chuyên gia, với thách thức kép như vậy, đây chính là lúc bản lĩnh của một ông vua cần được đánh thức. Họ có đủ bệ phóng, nhưng những quy trình quá cồng kềnh tới mức bảo thủ khiến họ chậm lại một nhịp, thậm chí không còn đúng ở thời điểm hiện tại.
Khách hàng đang đợi chờ chính sự thay đổi đó từ Toyota, vì vẫn có rất nhiều người tin tưởng và sẵn sàng xuống tiền vì logo hình oval đó.
