Hàng không Mỹ 'tê liệt' liệu có phải do ảnh hưởng của tấn công mạng?

Theo đó, Nhà chức trách hàng không Mỹ đang nỗ lực tìm nguyên nhân khiến một hệ thống cảnh báo quan trọng ngừng hoạt động, buộc các hãng hàng không phải hủy và hoãn hàng nghìn chuyến bay nội địa trong ngày 11/1.

Sự cố xảy ra khi hệ thống Dịch vụ Thông báo tin tức hàng không (NOTAM) của FAA dừng xử lý các thông tin cập nhật.

NOTAM là hệ thống cung cấp cho những người liên quan đến hoạt động vận hành một chuyến bay những thông tin cần thiết như việc đóng cửa các đường băng, cảnh báo va chạm chim hay vật cản trên lộ trình...

Nguyên nhân của việc ngành hàng không Mỹ "tê liệt" có thể không phải là một cuộc tấn công mạng. Ảnh: CNN

Theo trang web theo dõi chuyến bay Flight Aware, tính đến 20h ngày 11/1 (tức 8h ngày 12/1 theo giờ Việt Nam), hơn 1.300 chuyến bay nội địa hoặc đến và đi từ Mỹ đã bị hủy, trong khi hơn 9.800 chuyến bị lùi lịch.

FAA dẫn kết quả điều tra sơ bộ cho biết sự cố xảy ra đối với NOTAM có thể là do trục trặc kỹ thuật ở cơ sở dữ liệu. Theo FAA, chưa có bằng chứng cho thấy vụ việc có liên quan đến một cuộc tấn công mạng.

Hiện hoạt động giao thông hàng không đang dần được khôi phục trên toàn nước Mỹ. FAA đã dỡ bỏ biện pháp "Ground stop" (dừng tại mặt đất) được triển khai trước đó tại các sân bay trên cả nước sau khi NOTAM gặp sự cố. "Ground stop" là biện pháp kiểm soát hoạt động giao thông hàng không cho phép điều tiết chậm lại hoặc dừng hẳn việc vận hành máy bay ở sân bay.

Tối 11/1 (giờ Việt Nam), Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA) đã dỡ bỏ biện pháp "Ground stop" (dừng tại mặt đất) được triển khai trước đó tại các sân bay trên cả nước sau khi hệ thống Dịch vụ Thông báo tin tức hàng không (NOTAM) của cơ quan này gặp sự cố.

Thông báo trên Twitter, FAA cho biết hoạt động giao thông hàng không đang dần được khôi phục trên toàn nước Mỹ. Biện pháp "Ground stop" cũng đã được dỡ bỏ. FAA vẫn tiếp tục điều tra nguyên nhân gây ra sự cố.

Cũng tại thời điểm đó, FAA cũng đã yêu cầu các hãng hàng không tạm dừng các chuyến bay nội địa sau khi hệ thống NOTAM, có chức năng cảnh báo cho phi công về các mối nguy hiểm, dừng hoạt động từ sáng sớm 11/1.

FAA cho biết khoảng 8h30 sáng 11/1 giờ địa phương (tức 20h30 - giờ Việt Nam), các máy bay đã có thể khởi hành từ sân bay Newark và Atlanta đồng thời hy vọng tất cả các sân bay còn lại cũng khôi phục hoạt động này vào 9h sáng.

Bên cạnh đó, FAA cũng dự định thực hiện chương trình "Ground delay", điều tiết giảm lưu lượng máy bay đến sân bay, để giải quyết tình trạng ách tắc tại các sân bay do các chuyến bay bị hoãn trong nhiều giờ. Trước đó, những chuyến bay đang thực hiện hành trình vẫn được phép di chuyển đến điểm đến đã định trong thời gian áp dụng "Ground stop".