 |
| Ủy ban Quốc gia về an ninh hàng không và tạo thuận lợi hàng không là tổ chức phối hợp liên ngành, điều phối và giải quyết những vấn đề trong lĩnh vực an ninh và tạo thuận lợi hàng không. (Ảnh minh họa) |
Một trong những nhiệm vụ trọng tâm của cơ chế liên ngành mới là thúc đẩy cải cách thủ tục, chuyển đổi số, kết nối và chia sẻ dữ liệu, qua đó nâng cao năng lực quản lý, bảo đảm an ninh và tạo thuận lợi cho hoạt động hàng không.
Theo Quyết định số 1519/QĐ-TTg, Ủy ban Quốc gia về an ninh hàng không và tạo thuận lợi hàng không là tổ chức phối hợp liên ngành, giúp Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo, điều phối và giải quyết những vấn đề quan trọng, liên ngành trong lĩnh vực an ninh và tạo thuận lợi hàng không.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc giữ chức Chủ tịch Ủy ban. Bộ trưởng Bộ Công an Lương Tam Quang là Phó Chủ tịch Thường trực.
Các Phó Chủ tịch gồm một lãnh đạo Bộ Tổng Tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam, Bộ Quốc phòng; một Thứ trưởng Bộ Công an phụ trách công tác an ninh và một Thứ trưởng Bộ Xây dựng phụ trách lĩnh vực hàng không dân dụng.
Thành viên Ủy ban có đại diện lãnh đạo Văn phòng Chính phủ, Bộ Ngoại giao, Bộ Tài chính, Bộ Y tế, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Khoa học và Công nghệ.
Đáng chú ý, Quyết định xác định rõ nhiệm vụ chỉ đạo, điều phối việc triển khai Chương trình quốc gia về đơn giản hóa thủ tục hàng không; cải cách thủ tục hành chính, chuyển đổi số, kết nối, chia sẻ dữ liệu và nâng cao hiệu quả tạo thuận lợi hàng không.
Đây là nội dung có ý nghĩa trực tiếp đối với quá trình hiện đại hóa ngành hàng không. Khi các cơ quan quản lý, lực lượng chức năng và doanh nghiệp có khả năng kết nối, chia sẻ và khai thác dữ liệu hiệu quả, nhiều quy trình quản lý có thể được số hóa, giảm sự phụ thuộc vào xử lý thủ công, đồng thời nâng cao khả năng kiểm soát và phản ứng trước các tình huống phát sinh.
Cùng với chuyển đổi số, Ủy ban có nhiệm vụ chỉ đạo, điều phối việc triển khai các biện pháp bảo đảm an ninh hàng không; phòng ngừa, phát hiện và ngăn chặn các hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng.
Một nội dung đáng chú ý là chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương đôn đốc thực hiện đánh giá rủi ro, mức độ và nguy cơ uy hiếp an ninh hàng không theo quy định.
Việc kết hợp dữ liệu, công nghệ và đánh giá rủi ro có ý nghĩa quan trọng trong xây dựng phương thức quản lý an ninh hàng không chủ động. Thay vì chỉ xử lý khi sự cố phát sinh, hệ thống quản lý có thể hướng tới nhận diện sớm các nguy cơ, tăng khả năng cảnh báo và hỗ trợ cơ quan chức năng đưa ra quyết định nhanh chóng.
Ủy ban cũng nghiên cứu, đề xuất với Thủ tướng Chính phủ các chủ trương, chính sách, cơ chế và giải pháp nâng cao hiệu quả bảo đảm an ninh hàng không và tạo thuận lợi hàng không; đồng thời nghiên cứu việc thực hiện các điều ước quốc tế về hàng không dân dụng mà Việt Nam là thành viên, cùng các tiêu chuẩn và khuyến cáo thực hành của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
Trong trường hợp xảy ra hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng, Ủy ban thực hiện nhiệm vụ của Ban Chỉ huy khẩn nguy an ninh cấp quốc gia theo quy định. Nếu hành vi có tính chất khủng bố vượt quá thẩm quyền, Ủy ban báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Một nhiệm vụ khác được đặt ra là theo dõi, đôn đốc, tổng hợp và đánh giá việc thực hiện các nhiệm vụ về an ninh và tạo thuận lợi hàng không; tổng hợp khó khăn, vướng mắc để kiến nghị các giải pháp hoàn thiện cơ chế, chính sách và pháp luật.
Ủy ban đồng thời chỉ đạo, điều phối hoạt động hợp tác quốc tế trong lĩnh vực an ninh hàng không và tạo thuận lợi hàng không, trong đó có trao đổi thông tin, chia sẻ kinh nghiệm và nâng cao năng lực.
Đây là cơ sở để tăng cường khả năng tiếp cận các mô hình quản trị, công nghệ và giải pháp an ninh hàng không tiên tiến, đồng thời nâng cao năng lực phối hợp của các cơ quan Việt Nam trong môi trường hàng không quốc tế.
Theo quyết định, Bộ Công an là Cơ quan Thường trực của Ủy ban. Văn phòng Thường trực đặt tại Cục Quản lý xuất nhập cảnh, Bộ Công an; không phải là tổ chức hành chính độc lập và không làm phát sinh tổ chức, biên chế mới.
Đáng chú ý, tùy nội dung và tính chất công việc, đại diện doanh nghiệp, hiệp hội nghề nghiệp, tổ chức quốc tế và các cơ quan, tổ chức liên quan có thể được mời tham gia các cuộc họp hoặc đóng góp ý kiến đối với những vấn đề thuộc chức năng, nhiệm vụ của Ủy ban.
Việc thành lập Ủy ban Quốc gia về an ninh hàng không và tạo thuận lợi hàng không đặt yêu cầu chuyển đổi số, kết nối dữ liệu và quản trị rủi ro vào một cơ chế điều phối liên ngành ở cấp quốc gia. Đây được xem là hướng đi quan trọng nhằm nâng cao năng lực quản lý, tăng cường an ninh và từng bước xây dựng hệ thống hàng không hiện đại, kết nối và dựa trên dữ liệu.
