 Hyundai triệu hồi gần 48.000 xe SUV Kona vì lỗi dây an toàn ghế giữa |
 BMW triệu hồi hơn 318.000 xe tại Mỹ do nguy cơ cháy bộ đề |
 Honda Việt Nam triệu hồi hơn 6.400 mô tô do nguy cơ mất an toàn |
Khoảng 4,3 triệu ô tô của 11 hãng sản xuất đang nằm trong chiến dịch triệu hồi quy mô lớn tại Trung Quốc do vấn đề liên quan đến cơ cấu mở cửa khẩn cấp. Theo Reuters, đây là đợt triệu hồi ô tô lớn nhất từng được thực hiện tại quốc gia này.
Nguyên nhân xuất phát từ tay nắm cửa cơ học khẩn cấp bên trong xe. Thiết kế tay nắm của này có thể khó nhận biết do sử dụng màu sắc tương đồng với nội thất, khiến hành khách gặp khó khăn trong việc tìm cách mở cửa khi hệ thống điện không hoạt động.
 |
| Nguyên nhân triệu hồi xe xuất phát từ tay nắm cửa cơ học khẩn cấp bên trong xe. Ảnh: NY Times. |
Tesla là hãng chịu ảnh hưởng lớn nhất. Khoảng 2,98 triệu xe Model 3, Model Y, Model S và Model X sản xuất tại Trung Quốc hoặc nhập khẩu vào thị trường này thuộc diện triệu hồi. Chương trình dự kiến bắt đầu từ ngày 25/9.
Tesla sẽ bổ sung nhãn cảnh báo nhằm giúp người dùng xác định vị trí tay nắm mở cửa cơ học. Hãng đồng thời phát hành bản cập nhật phần mềm qua mạng. Sau khi cập nhật, xe có thể tự động hạ kính cửa sổ trong một số tình huống va chạm, tạo thêm phương án tiếp cận cabin cho hành khách và lực lượng cứu hộ.
Xiaomi đứng thứ hai về số lượng xe bị ảnh hưởng với khoảng 390.000 chiếc. Leapmotor triệu hồi khoảng 371.000 xe, trong khi Xpeng có khoảng 264.000 xe thuộc diện kiểm tra và khắc phục. Geely cùng một số nhà sản xuất khác cũng nằm trong danh sách, với số lượng thấp hơn.
Đợt triệu hồi diễn ra trước thời điểm Trung Quốc áp dụng quy định nghiêm ngặt hơn đối với thiết kế tay nắm cửa trên ô tô. Từ năm 2027, nước này dự kiến cấm hoàn toàn những loại tay nắm cửa ẩn không có cơ cấu mở cơ học rõ ràng.
Trong số 11 nhà sản xuất phải triệu hồi, 9 hãng được cho là sẽ bổ sung nhãn cảnh báo. Phần lớn doanh nghiệp cũng sử dụng cập nhật phần mềm như một biện pháp khắc phục. Động thái của Trung Quốc phản ánh sự chú trọng ngày càng lớn của cơ quan quản lý đối với an toàn phương tiện, đặc biệt khi xe điện và các công nghệ điều khiển điện tử phát triển nhanh.
 |
| Trung Quốc siết quy định tay nắm cửa sau đợt triệu hồi xe. Ảnh: NY Times. |
Vấn đề này cũng thu hút sự quan tâm tại Mỹ. Đầu năm nay, Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (NHTSA) đã chấp thuận một kiến nghị đề xuất xây dựng tiêu chuẩn mới, nhằm bảo đảm người ngồi trong xe vẫn có thể mở cửa và thoát ra ngoài khi phương tiện mất nguồn điện sau tai nạn.
Việc nhiều mẫu xe sử dụng hệ thống mở cửa điện tử khiến khả năng thoát hiểm trong trường hợp mất điện trở thành một vấn đề an toàn được các cơ quan quản lý đặc biệt quan tâm.
