Mới đây, trang Visual Capitalist đã xếp hạng những mẫu xe điện bán chạy nhất trên toàn cầu dựa trên dữ liệu từ CleanTechnica. Trong số này, Tesla vẫn duy trì vị thế đầu bảng với hai mẫu xe điện dẫn đầu, đặc biệt là Model Y, giữ vững vị trí quán quân với 772,364 xe bán ra trong 8 tháng đầu năm 2023, gấp đôi doanh số của người đứng thứ hai là Model 3 (364,403 chiếc).
Tuy nhiên, sự xuất hiện mạnh mẽ của các hãng xe điện Trung Quốc cũng không thể phớt lờ. Trong top 10, có đến 5 mẫu xe điện bán chạy đến từ các nhà sản xuất Trung Quốc, trong đó có 3 mẫu của BYD. Mẫu Atto 3 của BYD, ngoài thị trường nội địa, còn đang gặt hái thành công tại nhiều quốc gia như Đức, Anh, Nhật Bản và Ấn Độ.
GAC Group, một hãng xe Trung Quốc, cũng đóng góp vào top 10 với hai mẫu xe Aion, trong đó mẫu Aion S đã bán được 160,693 chiếc.
Dự báo của Goldman Sachs tiên đoán rằng đến năm 2035, xe điện sẽ chiếm 50% tổng doanh số bán xe mới trên toàn cầu, nhờ vào tính hiệu quả về chi phí và sự thay đổi trong hành vi của người tiêu dùng.
Trước đó, hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc BYD đang tiến bước vượt mặt đối thủ Nhật Bản, Nissan Motor, về doanh số xe hơi toàn cầu, theo báo cáo tài chính mới nhất.
Trong giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 9 năm 2023, BYD đã bán ra thị trường 824.000 chiếc xe, tăng 53% so với cùng kỳ và ghi nhận là quý cao nhất từ trước đến nay. Các chuyên viên phân tích tiên đoán rằng doanh số trong cả năm có thể đạt 3 triệu chiếc, với điều kiện chỉ cần bán thêm 800.000 chiếc trong quý 4/2023.
Với bước tiến này, BYD, gã khổng lồ của Trung Quốc, đã gần như vượt mặt hãng xe Nissan của Nhật Bản. Trong cùng giai đoạn, doanh số của Nissan tăng 4% lên 824.354 chiếc, chưa tính các xe từ các đối tác liên minh Mitsubishi Motors và Renault. Nếu xu hướng tiếp tục, BYD có thể vượt mặt Nissan, hãng xe lớn thứ ba của Nhật Bản, lần đầu tiên trong quý 4/2023.
