Đại học Giao thông vận tải công bố điểm sàn 2026, công nghệ cao nhất

Đại học Thủy lợi công bố ngưỡng đầu vào 2026, hai ngành luật lấy 20 điểm

Đại học Công nghệ GTVT công bố điểm sàn 2026, nhóm ngành công nghệ lấy cao nhất

Đại học Y Hà Nội đẩy mạnh khoa học công nghệ, hướng tới trung tâm nghiên cứu y học hàng đầu khu vực

Trường Đại học Giao thông vận tải vừa công bố ngưỡng đảm bảo chất lượng đầu vào năm 2026 cùng mức quy đổi điểm giữa các phương thức xét tuyển, áp dụng cho cả cơ sở đào tạo tại Hà Nội (mã trường GHA) và Phân hiệu tại TP. Hồ Chí Minh (mã trường GSA). Bảng điểm sàn cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa nhóm ngành kỹ thuật công nghệ và nhóm ngành xây dựng truyền thống, phản ánh hướng dịch chuyển nhân lực của ngành giao thông vận tải trong giai đoạn số hóa hạ tầng.

Tại Hà Nội, ngưỡng điểm thi tốt nghiệp THPT năm 2026 trải từ 16 đến 21 điểm, học bạ THPT từ 21,00 đến 24,67 điểm, thang HSA của Đại học Quốc gia Hà Nội từ 56,74 đến 72,60 điểm và thang TSA của Đại học Bách khoa Hà Nội từ 39,63 đến 48,29 điểm. Ở Phân hiệu TP. Hồ Chí Minh, ngưỡng điểm thi THPT nằm trong khoảng 16 đến 20 điểm, thang đánh giá năng lực của Đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh trải từ 526 đến 686 điểm.

Nhà trường lưu ý điểm sàn chỉ là ngưỡng tối thiểu để thí sinh nộp đăng ký xét tuyển. Điểm chuẩn trúng tuyển quyết định vào ngày 13/8/2026, căn cứ số lượng thí sinh đăng ký và phổ điểm thực tế, xét từ cao xuống thấp cho tới khi đủ chỉ tiêu từng ngành.

Trường Đại học Giao thông Vận tải

Nhóm ngành công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo giữ mức sàn cao nhất

Hai mã chạm trần 21 điểm ở thang điểm thi tốt nghiệp THPT gồm Logistics và quản lý chuỗi cung ứng (GHA10) và Kỹ thuật cơ điện tử (GHA17). Mã GHA10 cũng giữ mức HSA cao nhất toàn trường với 72,60 điểm, còn GHA17 dẫn đầu thang TSA với 48,29 điểm. Cả hai đều không nhận hồ sơ học bạ, cho thấy trường siết đầu vào ở các ngành có nhu cầu tuyển dụng lớn.

Bậc 20 điểm quy tụ gần như toàn bộ nhóm công nghệ lõi, gồm Khoa học máy tính (GHA13), Công nghệ thông tin (GHA14), Trí tuệ nhân tạo (GHA15), Kỹ thuật ô tô (GHA20), Kỹ thuật điều khiển và tự động hoá (GHA23) và Kỹ thuật robot chuyên ngành Kỹ thuật robot và trí tuệ nhân tạo (GHA24). Các mã trên cùng quy đổi sang 69,32 điểm HSA và 46,45 điểm TSA. Hai chương trình chất lượng cao là Công nghệ thông tin Việt Anh (GHA14 QT) và Tự động hóa thiết kế cơ khí (GHA16 QT) cũng lấy 20 điểm, kèm mức học bạ 24,67 điểm.

Bậc 18 điểm tập trung khối kỹ thuật nền tảng và khối kinh tế, gồm Kỹ thuật điện, Kỹ thuật điện tử viễn thông, Kỹ thuật cơ khí, Kỹ thuật nhiệt, Kỹ thuật cơ khí động lực, Kinh tế, Quản trị kinh doanh, Tài chính Ngân hàng, Kế toán và Khai thác vận tải, quy đổi tương ứng 22,94 điểm học bạ, 62,76 điểm HSA và 42,96 điểm TSA.

Ở đầu còn lại của bảng, bậc 16 điểm gồm Kiến trúc, Kỹ thuật xây dựng, Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, Kỹ thuật cơ sở hạ tầng, Quản lý đô thị và công trình, Quản lý xây dựng, Kỹ thuật môi trường và Kỹ thuật an toàn giao thông, quy đổi sang 21,00 điểm học bạ, 56,74 điểm HSA và 39,63 điểm TSA. Khoảng cách 5 điểm giữa hai đầu bảng phản ánh mức độ cạnh tranh dự kiến rất khác nhau giữa các khối ngành.

Bốn phương thức xét tuyển và cách quy đổi điểm tương ứng

Tại Hà Nội, trường sử dụng bốn thang gồm điểm thi tốt nghiệp THPT 2026, học bạ THPT, kết quả HSA và kết quả TSA. Tuy nhiên không phải ngành nào cũng mở đủ bốn phương thức. Khoa học máy tính, Công nghệ thông tin, Trí tuệ nhân tạo, Kỹ thuật ô tô, Kỹ thuật robot và Logistics đều bỏ phương thức học bạ. Kỹ thuật cơ điện tử chỉ nhận điểm thi THPT và TSA, còn Kiến trúc chỉ nhận điểm thi THPT và học bạ. Thí sinh cần đối chiếu kỹ từng mã xét tuyển, bởi cùng một tên ngành có thể tồn tại nhiều mã với điều kiện khác nhau.

Bộ quy đổi của trường tạo thành bốn bậc tương đương khá rõ. Mốc 16 điểm thi THPT tương ứng 21,00 điểm học bạ, 56,74 điểm HSA và 39,63 điểm TSA. Mốc 18 điểm tương ứng 22,94 điểm học bạ, 62,76 điểm HSA và 42,96 điểm TSA. Mốc 20 điểm tương ứng 24,67 điểm học bạ, 69,32 điểm HSA và 46,45 điểm TSA. Bậc trần 21 điểm chỉ có mốc HSA 72,60 và mốc TSA 48,29.

Tại Phân hiệu TP. Hồ Chí Minh, trường dùng ba thang gồm điểm thi tốt nghiệp THPT, học bạ và kết quả đánh giá năng lực của Đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh. Mốc 16 điểm thi THPT tương ứng 21,00 điểm học bạ và 526 điểm đánh giá năng lực, mốc 17 điểm tương ứng 21,97 điểm học bạ và 569 điểm. Các mốc 18, 19 và 20 điểm lần lượt tương ứng 612, 652 và 686 điểm đánh giá năng lực.

Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng (GSA08) giữ ngưỡng cao nhất phân hiệu với 20 điểm thi THPT và 686 điểm đánh giá năng lực. Kế đó là nhóm 19 điểm gồm Công nghệ thông tin (GSA07), Kỹ thuật cơ điện tử (GSA09), Kỹ thuật ô tô (GSA11) và Kỹ thuật điều khiển và tự động hoá (GSA14), cùng quy đổi sang 652 điểm đánh giá năng lực. Riêng hai chương trình liên kết quốc tế với Đại học EM Normandie (Cộng hòa Pháp) và Học viện Chisholm (Australia) sẽ có thông báo riêng của nhà trường.

Đại học Công nghệ GTVT công bố điểm sàn 2026, nhóm ngành công nghệ lấy cao nhất

Vi mạch bán dẫn và đường sắt tốc độ cao mở hướng nhân lực mới

Bảng điểm sàn năm nay xuất hiện hai nhóm mã ngành gắn trực tiếp với các chương trình trọng điểm quốc gia. Nhóm thứ nhất là các chương trình đào tạo về vi mạch bán dẫn, được đánh dấu sao trong thông báo. Kỹ thuật máy tính theo hướng chuyên sâu vi mạch bán dẫn, bao gồm lớp kỹ sư tài năng (GHA33), lấy ngưỡng dự kiến 18 điểm thi THPT, 62,76 điểm HSA và 42,96 điểm TSA. Kỹ thuật điện tử viễn thông chuyên ngành Kỹ thuật điện tử và tin học công nghiệp (GHA22 BD) lấy 20 điểm, tương ứng 69,32 điểm HSA và 46,45 điểm TSA. Tại phân hiệu phía Nam, hai mã GSA06 và GSA13 BD cùng lấy 18 điểm thi THPT, 22,94 điểm học bạ và 612 điểm đánh giá năng lực.

Nhà trường ghi rõ các mức điểm nêu trên mới là dự kiến. Mức điểm điều kiện chính thức và các điều kiện bổ sung, nếu có, sẽ thực hiện theo hướng dẫn của Bộ Giáo dục và Đào tạo. Cách diễn đạt cho thấy nhóm ngành bán dẫn vẫn thuộc phạm vi quản lý riêng về chuẩn đầu vào.

Nhóm thứ hai mang ký hiệu DS, dành cho lĩnh vực đường sắt tốc độ cao. Tại Hà Nội, năm mã cùng lấy 18 điểm, gồm Khai thác và quản lý đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị (GHA08 DS), Kỹ thuật phương tiện đường sắt tốc độ cao (GHA19 DS), Xây dựng công trình giao thông chuyên ngành Đường sắt tốc độ cao (GHA32 DS), Hệ thống điện đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị (GHA21 DS), Điều khiển và thông tin tín hiệu đường sắt hiện đại (GHA23 DS). Hai mã tương ứng tại phân hiệu phía Nam là GSA18 DS và GSA14 DS, cùng lấy 18 điểm và 612 điểm đánh giá năng lực.

Bên cạnh nhóm đường sắt, trường mở thêm mã GHA23 TM cho chuyên ngành Hệ thống giao thông thông minh thuộc ngành Kỹ thuật điều khiển và tự động hoá, ngưỡng 18 điểm. Việc tách riêng mã xét tuyển cho hệ thống giao thông thông minh, đường sắt tốc độ cao và vi mạch bán dẫn cho thấy nhà trường muốn định hình sớm nguồn nhân lực cho các dự án hạ tầng số và hạ tầng giao thông đang triển khai.

Toàn bộ mã xét tuyển cùng ngưỡng điểm tương ứng của hai cơ sở đào tạo được nhà trường công bố chi tiết trong hai bảng dưới đây.

Mốc thời gian thí sinh cần ghi nhớ là ngày 13/8/2026, thời điểm nhà trường công bố điểm chuẩn trúng tuyển. Từ nay tới đó, việc rà soát mã xét tuyển, phương thức được chấp nhận và mức quy đổi tương ứng sẽ quyết định phần lớn cơ hội trúng tuyển, nhất là ở các ngành công nghệ có mức sàn cao và không mở phương thức học bạ.

Bảng 1. Ngưỡng đảm bảo chất lượng đầu vào các ngành đào tạo tại Hà Nội, mã trường GHA

Bảng 2. Ngưỡng đảm bảo chất lượng đầu vào các ngành đào tạo tại Phân hiệu TP. Hồ Chí Minh, mã trường GSA

Ghi chú. Dấu (*) là mức điểm dự kiến của các chương trình đào tạo về vi mạch bán dẫn (GHA22 BD, GHA33, GSA06, GSA13 BD). Mức điểm điều kiện chính thức và các điều kiện bổ sung, nếu có, sẽ thực hiện theo hướng dẫn của Bộ Giáo dục và Đào tạo. Nguồn dữ liệu là thông báo của Trường Đại học Giao thông vận tải.