Land Rover hồi sinh huyền thoại Defender V8 cổ điển với diện mạo hiện đại

Nguồn: Carscoops

Sự trở lại của một biểu tượng

Mặc dù đã ngừng sản xuất từ ​​năm 2016, Defender vẫn giữ sức hút mạnh mẽ trong lòng người yêu xe trên toàn cầu. Nhận thấy điều này, Land Rover đã quyết định đưa Defender trở lại thông qua bộ phận Works Bespoke. Những chiếc Defender được hồi sinh này không chỉ đơn thuần là bản sao của quá khứ, mà là sự kết hợp hoàn hảo giữa di sản và công nghệ hiện đại.

Nguồn: Carscoops

Chiếc Classic Defender V8 của Works Bespoke thực hiện với hai kiểu dáng là 90 và 110. Tất cả các phiên bản này đều được dựa trên những chiếc xe gốc sản xuất từ năm 2012 đến 2016 và sẽ được "tái chế tác thủ công tại Anh" bởi các kỹ sư của Land Rover Classic. Ngoài việc phục hồi, những chiếc Defender này sẽ được tái thiết kế và nâng cấp qua “hàng trăm giờ làm việc tỉ mỉ”.

Giống như các phiên bản Defender trước đây do Works Bespoke chế tạo, bao gồm Islay Edition và Trophy series, những chiếc xe mới này sẽ được trang bị động cơ V8 5.0 lít hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 400 mã lực (298 kW / 405 PS) và mô-men xoắn 515 Nm (380 lb-ft). Động cơ này được kết hợp độc quyền với hộp số tự động 8 cấp của ZF, truyền sức mạnh tới cả bốn bánh xe.

Nguồn: Carscoops

Cá nhân hóa đến từng chi tiết

Land Rover hiểu rằng mỗi khách hàng đều mong muốn sở hữu một chiếc Chiếc Defender độc nhất. Vì vậy, hãng cung cấp vô số tùy chọn cá nhân hóa, từ màu sắc mong muốn đến chất liệu nội thất. Khách hàng có thể lựa chọn các bảng màu Heritage, Contemporary, Premium và SV metallic, hoặc thậm chí yêu cầu một màu sắc hoàn toàn độc đáo.

Nguồn: Carscoops

Dòng xe Defender đặc biệt này được trang bị mâm xe 16 inch kiểu Wolf hoặc mâm hợp kim 18 inch kiểu Sawtooth. Ngoại thất có thể được nâng cấp thêm với bậc lên xuống, giá nóc, khung bảo vệ, thang leo, đèn LED gắn trên nóc, và tời kéo. Các tùy chọn khác bao gồm Gói Phiêu Lưu (Adventure Pack) với lều gắn trên nóc xe, và bản chuyển đổi Camper của Ply Guys, biến chiếc Defender thành một chiếc xe cắm trại thực thụ.

Nguồn: Carscoops

Nội thất của xe đã được bọc lại bằng da, với 5 tùy chọn màu đơn sắc và 8 tùy chọn màu hai tông. Khách hàng có thể chọn giữa ghế Premium cao cấp hoặc ghế Recaro hỗ trợ tốt hơn. Bảng điều khiển trung tâm vẫn giữ nguyên phong cách cổ điển, nhưng có thêm màn hình cảm ứng 3.5 inch mới, tích hợp bluetooth, hệ thống dẫn đường và đài DAB. Land Rover cũng đã thiết kế lại cần số và thêm các chi tiết trang trí màu đen bóng.

Nguồn: Carscoops

Kích hoạt nâng cấp - Giá trị Xứng tầm đẳng cấp

Không chỉ đẹp mắt, Defender mới còn được nâng cấp đáng kể về mặt hiệu suất. Hệ thống treo đã được nâng cấp với lò xo Eibach cải tiến, thanh cân bằng, và giảm xóc Bilstein, giúp cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Defender còn được trang bị phanh hiệu suất cao Alcon bốn piston với đĩa phanh lớn hơn trên cả hai trục.

Nguồn: Carscoops

Chiếc Classic Defender V8 của Works Bespoke có giá cao hơn đáng kể so với bất kỳ phiên bản nào của Defender mới. Cụ thể, Defender 90 bốn chỗ có giá khởi điểm từ £190,000 (tương đương $251,345), Defender 110 năm chỗ từ £199,000 (tương đương $263,090), và Defender 110 bảy chỗ từ £204,000 (tương đương $269,700), chưa bao gồm thuế hoặc các tùy chọn bổ sung.

Sự trở lại của cổ điển Defender V8 không chỉ là cú hích cho những người hâm mộ Land Rover mà còn là bằng chứng cho sự sáng tạo và tầm nhìn của hãng xe Anh Quốc. Bằng cách kết hợp di sản với công nghệ hiện đại, Land Rover đã tạo ra một tác phẩm kiệt thực sự - một chiếc xe không chỉ để lái mà còn để nền móng và trân trọng.